Chartering refere a chartering bato a tout antye. Frè chartering yo pi ba pase bato linè, ak wout dirèk yo ka chwazi, se konsa kago esansyèl yo jeneralman chaje pou transpò. Gen sitou de fason nan chartering, sètadi, fiks-vwayaj chartering ak tan chartering.
Pwograme tablo. Orè chartering se yon metòd chartering ki baze sou vwayaj, ke yo rele tou chartering vwayaj. Pwopriyetè bato a dwe ranpli travay transpò kago a dapre vwayaj la espesifye nan kontra a charter, epi yo dwe responsab pou operasyon bato a ak jesyon ak divès kalite depans pandan vwayaj la. Bato vwayaj charter yo jeneralman kalkile selon kantite machandiz anbake, ak kèk yo kalkile dapre kantite lajan an charter nan vwayaj la. Dwa yo ak obligasyon tou de pati yo nan pati a chaje dwe miltip nan pati a charter: Nan pati nan charter vwayaj la, kontra a ta dwe presize si wi ou non pati a pote pri a nan chaje ak dechaje machandiz yo nan pò a. Si bato a pa responsab pou chaje ak dechaje, limit tan an oswa pousantaj pou chaje ak dechaje yo pral espesifye nan kontra a, osi byen ke demuraj ki koresponn lan ak chaj dechaje. Si lokatè a pa rive konplete chaje ak dechaje operasyon yo nan dat limit la. Yo nan lòd yo konpanse bato a pou pèt la ki te koze pa reta a nan navige, yon sèten penalite dwe peye nan bato a, sètadi demuraj. Si tablo a konplete chaj la ak dechaje operasyon davans, bato a pral peye tablo a yon bonis sèten, yo rele frè dispatch. Anjeneral frè dispatch la se mwatye nan frè demurage la.
Bato regilye charter. Tan tablo se yon metòd pou chaje yon bato pou yon sèten peryòd de tan. Li rele tou yon charter tan. Bato a dwe bay yon bato lanmè pandan peryòd kontra-lwaye a ki pwezante nan kontra a epi pote depans ki enpòtan pou kenbe lanmè. Pandan peryòd sa a, tablo a ka toujou disparèt ak kontwole bato a pou kontwole bato a pou kont li nan zòn anbake preskri, men yo pral responsab pou depans divès kalite nan pwosesis la operasyon tankou frè gaz, frè pò ak chaje ak frè dechaje.