Kago aeryen jeneralman baze sou avyon transpò espesyal oswa kabin aviyasyon sivil pou transpòte machandiz yo. Natirèlman, avyasyon sivil jeneralman priyorite bagaj touris yo chaje. Si gen espas andedan kay ki pa nesesè, li pral itilize pou transpòte machandiz yo. Kago lè a se fondamantalman yon mwayen transpò pi chè, men li se pi vit tou, sa ki ka diminye tan sik la nan plizyè semèn nan youn oubyen de jou.
Air kago gen yon risk ki ba pou domaj nan machandiz yo, kidonk pa gen okenn bezwen pake twòp. Sepandan, akòz limit yo nan espas andedan kay la ak chaj, gen sèten restriksyon sou espesifikasyon yo ak pwa nèt nan machandiz yo. Pri kle nan kago lè nan lojistik entènasyonal soti nan gazolin ak dyezèl, vòl ak depans ayewopò.
Malgre ke ayewopò an konstwi pa finansman gouvènman an, jesyon ak antretyen depans konpayi opere ayewopò an yo trè chè. Se poutèt sa, lè tout moun achte tikè avyon, yon gwo pati nan pri a pral itilize pou peye pou konstriksyon ayewopò ak depans gaz.
Malgre ke pri a wo, pati avyasyon yo toujou itilize pou transpòte ijans, gwo-itilize-valè, limyè-nèt-pwa, segondè-itilize, machandiz perisab. Nan kèk endistri espesyal, pati avyasyon yo itilize kòm yon mwayen kle nan transpò. Gen kèk endistri pral imedyatman pase pri a nan pati avyasyon bay kliyan yo.
Avantaj nan kago lè a
Trè pratik pousantaj, anpil redwi tan livrezon, pri ki ba, redwi jou woulman envantè (tan livrezon redwi, jou woulman envantè yo ka redwi), apwopriye pou pwa limyè nèt, gwo valè itilizasyon, ak machandiz ijans san anbalaj twòp (machandiz detwi Ba. risk)
Defo nan kago lè a
Pri a se relativman chè. Espesifikasyon yo ak pwa nèt nan machandiz yo limite. Byen chè. Kapital envestisman dwe gen yon ayewopò apwopriye pou aterisaj ak aterisaj.